厦深线深圳北站设换乘通道坐厦深动车无需出站

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厦深线深圳北站设换乘通道坐厦深动车无需出站

短途的火爆仍令深圳北站面临明显增多的客流压力。据深圳北站统计，发送人数最高峰在1月1日，深圳北站发送厦深线旅客达1 .8万人次。加上广深港方向客流，当日深圳北站发送达4 .5万人次。厦深铁路广东段其他站当日发送旅客1.6万人次。尤其是厦门、潮汕等站点最为火爆。

“从广州坐高铁到深圳，会不会没时间换车？”连日来，不少读者致电本报询问关于到深圳北站乘坐厦深动车的换乘事宜。深圳北站方面提醒称，厦深线开通运营以来，车票销售十分火爆，车站建议各位旅客优先通过网络和电话订票，在就近取票点取票。另外，为防止旅客由于迟到错过列车，车站建议广大旅客合理规划时间，优先选择地铁等公共交通方式到站乘车。而车站开通了中转换乘服务，已购武广、广深港高铁车票的厦深线乘客或已购厦深线车票的广深港高铁乘客抵达深圳北站后无需出站，在出站通道中按照“中转换乘”的指引，在中转换乘检票口（出站通道A 14、B14处）查验车票后，即可直接进入候车室换乘。

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厦深长短途冷热不均只因与航班拼性价比

从飞机与厦深动车的票价、乘坐时间对比不难发现原因。南都记者查询，深圳至厦门的航班，以1月24日为例，目前最低的折扣为海航的7折左右，但票价加起来需要700多元，仅保险和机场的税费等相关费用就接近150元，且航班选择少。对比起来，厦深铁路的车次可供选择的颇多，二等座也仅150 .5元，只需3个多小时就能实现直达，因此厦深铁路与民航相比具有明显的价格优势。

再对比深圳至上海的航班，1月24日深圳至上海的航班达几十班，班次上远超厦深铁路。虽然机票的折扣多为4-5折，加上各种税费，从深圳到上海乘坐飞机所需的费用大约在800元左右，比500多元的厦深动车车票贵不了多少，但是时间上却只需要不超过3个小时即可直达。而如果乘坐厦深动车到上海，则需要乘坐至少12个小时。“深圳坐动车到上海的时间太长了，这样我宁愿坐飞机，价格比动车贵一点点，关键是耗费的时间少。”市民胡小姐家在上海，她在购买春节回家的机票时明确表示，从深圳发往上海的动车完全没有优势。